9 mars 2016 : Visite de M. GUELLE, Délégué à la voirie du quartier de Saint-Loup

M. GUELLE, Délégué à la voirie de la Maire des 9ème et 10^ème arrondissements a proposé de rencontrer le CIQ Saint-Loup village afin d’examiner sur site les problématiques de notre quartier.

M. GUELLE avait demandé au début de son mandat que toutes les sollicitations liées à la voirie passent par lui, cela lui permettait d’être informé de tous les problèmes, mais cela obligeait le CIQ de faire un courrier pour toutes les demandes. La communauté urbaine MPM a mis en place une boite mail pour que les CIQ remontent les problématiques liées aux installations existantes, comme un potelet descellé, un trou dans la chaussée, un poteau de signalisation défectueux, un tag, etc… Nous avons demandé à M. GUELLE si nous pouvions dorénavant utiliser cette boite mail pour toutes ces problématiques, et ne le solliciter que pour des nouvelles demandes.

Il a donné son accord, cela nous permettra de moins le solliciter et ne traiter que des demandes de fonds qui nécessitent son accord.

Nous avons donc circulé dans Saint-Loup pour examiner les points à observer.

Manque 2 potelets au 39 Bd de St-Loup suite à la réfection des trottoirs :
Vue avant travaux : 

Vue après travaux : 

Le fait qu’il n’y a pas de potelets permet à des voitures de stationner et de gêner la circulation, les piétons, et les commerces de proximité.

Ces potelets ont été déposés lors des travaux d’embellissement des trottoirs, mais non remis en place sous prétexte qu’il y aurait des fourreaux de câbles qui ne serait pas enterrés en profondeur.

Le CIQ est surpris de cette raison puisque des potelets étaient déjà installés avant travaux. Nous demandons que les services de MPM reviennent sur site pour repérer ces fourreaux et remettre enfin les potelets démontés.

 M. GUELLE refait une demande à MPM.

Demande de surélever le passage piéton devant le 14 Bd Bonifay, pour la sécurisation du passage des enfants du Mas Joyeux :
Cette demande est formulée depuis pas mal de temps et rien n’a été fait, cela concerne la sécurisation des enfants qui traversent régulièrement cette rue.

Demande du CIQ toujours en attente de réalisation

Sécurisation de 2 passages piétons sur le Boulevard de Saint-Loup

74 Bd de Saint-Loup

                                                  110 Bd de Saint-Loup

C'était prévu pour le 2ème semestre 2015 puis décalé pour raisons budgétaires.

M.GUELLE n’a pu communiquer aucune date pour la réalisation de ces travaux de sécurisation.

Réfection de la place de l’Eglise :

 La place de la Mairie doit être rénovée et intègrera la réalisation d’un parking derrière le monument aux morts, et la mise en sens unique de la Traverse de la Roue. Une réunion publique, riverains, CIQ, Mairie sera réalisée pour prendre l’avis des habitants avant de finaliser le projet. Les travaux de sécurisation des piétons, face à la Caisse d’Epargne sera réalisé en même temps que ces travaux.

M. GUELLE nous a indiqué que des plans devraient nous être communiqués en avril 2016.

Parkings sur Saint-Loup

Il y a un grand manque de places de stationnements sur notre quartier de Saint-Loup, récemment l’association des commerçants de notre quartier « Agir dans Saint-Loup » a proposé des nouveaux emplacements sur Saint-Loup que nous leur laisseront le soin de proposer à la Mairie de secteur.

Pour ce qui nous concerne, nous pensons qu’il pourrait être intéressant de mettre en place sur le boulevard de Saint-Loup une zone bleue avec un stationnement gratuit de 1h30, au-delà, l’automobiliste pourrait encourir une contravention de 17 Euros.

Dans cette zone, la pose du disque serait obligatoire dans le véhicule. Les disques seraient gratuits et récupérables chez tous les commerçants du quartier et à la Mairie de secteur.

Généralement les plages horaires sont les suivantes : La durée de stationnement autorisée est normalement de 1 heure 30 entre 9 h et 19 h (libre de 11 h 30 à 14 h 30 et la nuit de 19h à 9h). Mais les plages horaires resteraient à définir. Cela peut s’appliquer ou pas le samedi et entièrement gratuit le dimanche.

Cela se pratique dans beaucoup de villes et cela semble parfaitement fonctionner. C’est un moyen de libérer des places sur notre quartier, sur les rues commerçantes sans vraiment pénaliser les habitants de Saint-Loup, cela pourrait profiter aux clients  des commerçants, pour les livraisons.

Mais il est nous parait tout de même indispensable de créer des places de parking aux 2 entrées de Saint-Loup, pour des stationnements non limités destinés aux habitants et aux visiteurs de longue durée, devant le futur Intermarché  et dans la rue Bardon (en remplacement des 140 places qui vont disparaitre avec le boulevard Urbain Sud).

Problème de fluidité au Carrefour Pierre Doize – Bd de Saint-Loup :
Il suffit de déplacer l’arrêt de bus de l’autre côté du carrefour pour éviter les bouchons à la sortie de rue Pierre Doize, quand le feu est vert et que le bus est arrêté à l’arrêt de Bus. 

M. GUELLE va relancer la RTM qui avait donné un avis favorable

M. Guy TEISSIER qui était présent à l’assemblée générale du CIQ devrait prendre en compte rapidement cette problématique.

Sécurisation du Bd QUEIREL :

 Toujours en attente des plans du projet

Sécurisation de l’Ecole Sainte-Marie, rue Gabriel Fauré :

Le CIQ a demandé la sécurisation des abords de cette école en élargissant le trottoir et en posant des barrières de sécurité. M. GUELLE a appuyé notre proposition, et nous l’en remercions, il ne reste plus maintenant qu’à trouver le budget pour le réaliser. Le CIQ pense que pour la sécurisation d’une école et des enfants, le budget devrait être prioritaire à d’autres aménagements. 

M.ROYER-PERREAUT, Maire de notre secteur, a écrit un courrier à M. GAUDIN, Président de la Métropole le 01/03/2016 pour lui demander un financement pour réaliser ces travaux.

Demande de pose d’un panneau priorité à droite à l’intersection avec le Bd Meissel avec sur le fond à droite le Chemin des Prud’hommes 

Le panneau de priorité à droite demandé sur la rue Pierre Doize au croisement du Chemin des Prud’hommes n’est toujours pas posé Il existe déjà ce type de panneau au croisement avec le Bd Meissel. Ce panneau est nécessaire pour prévenir les automobilistes que le Chemin des Prud’hommes est prioritaire.

M. GUELLE nous indique que c’est une priorité à droite et qu’il n’est pas envisageable de mettre un panneau à toutes les intersections où il y a une priorité à droite.

Le CIQ confirme sa demande car ce carrefour est étroit sans visibilité aussi bien pour les automobilistes que pour les piétons, mettre un panneau de priorité à droite fera ralentir les automobilistes qui arrivent de la rue Pierre Doize, et cela permettra de mieux sécuriser ce carrefour.

Le CIQ renouvelle sa demande. Pour un cout minime, il est possible de mieux sécuriser ce carrefour.

 Déplacements containers avec place handicapée rue Pierre Doize (demande faite par courrier le 02/05/2015) :

Ci-dessous, un extrait du courrier de Directeur général des services de MPM du 14/10/2015 :

Mais M.GUELLE nous a informé que le patron du bar aurait indiqué que ces travaux ne serait plus nécessaires, mais après vérification auprès du patron du bar, il maintient sa demande. M. GUELLE va relancer la demande auprès de MPM. LE CIQ espère recevoir prochainement le projet comme cela avait été prévu par MPM.

Travaux de sécurisation de la Valbarelle.

Les 2 riverains habitants au 48 et 50 du chemin de la Valbarelle se plaignent de la vitesse excessive des véhicules qui passent devant chez eux et de la dangerosité pour traverser le boulevard, qui fait un léger virage entre les numéros 46 et 48, pour rentrer chez eux.

Nous avions demandé 2 ouvertures pour sécuriser les riverains pour rentrer à leur domicile :

Or à ce jour, il n’a été créé qu’un seul passage au niveau du numéro 50 :

Comme souhaité, les habitants du numéro 48 demandent également une ouverture sur leur entrée :

Ils demandent également la possibilité de faire poser un ralentisseur entre les numéros 48 et 50 pour faire ralentir les automobilistes et traverser la voie  pour se rendre chez eux en meilleure sécurité.

Type de ralentisseur souhaité :

Après examen sur place avec M. GUELLE, il va être demandé la pose de ralentisseurs dans le virage entre les numéros 50 et 52, ce qui permettra aux riverains de pouvoir contourner la barrière existante pour rentrer chez eux en meilleure sécurité

La barrière existante pourra être contournée :

Bancs sur la place du lycée Marcel Pagnol

Suite aux travaux de la rénovation du lycée Marcel Pagnol, des bancs existants n’ont pas été remplacés, actuellement il n’ay a plus qu’un seul banc qui ait été posé.

Vue après travaux où il ne reste plus qu’un banc :

 Vue avant travaux, où il y avait 5 bancs :

Nous avons rencontré Madame la Proviseur qui est d’accord pour que l’on remette en place les 4 bancs manquants.

M. GUELLE prend en compte notre demande

Stationnement livraison à proximité CIC

Les commerces de proximité demandent un emplacement réservé aux livraisons, mais la difficulté est d’arriver à le positionner et qu’il soit respecté par les automobilistes. Le fait de créer un tel emplacement réduit également le nombre de places de stationnements qui ne sont pas très nombreuses sur le boulevard de Saint-Loup.

M. GUELLE va examiner si cela est réalisable.

Stationnement devant les portes des numéros impairs  du boulevard de Saïgon

Un riverain a demandé à ce qu’il soit posé des potelets devant toutes les portes des numéros impairs du boulevard de Saigon. En effet certains véhicules stationnent trop prêt des portes d’accès, et il est difficile aux riverains de sortir facilement de chez eux.

Après examen, il est ressorti que s’il est posé des potelets devant toutes ces portes, cela va réduire le stationnement sur cette voie sans pour autant satisfaire tous les riverains.

M. GUELLE demande au riverain concerné de lui adresser un courrier motivé pour examiner le bien fondé de cette demande.

Immeuble en construction entre le boulevard Queirel et la rue Paul Bouygues :

En passant le long de la Paul Bouygues, nous avons constaté que l’immeuble en construction ne s’était pas aligné sur le bâtiment récent voisin mais sur celui existant plus ancien, ce qui donne le vue suivante 

Ce qui réduit la larguer du trottoir, une fois terminé, une personne handicapée ne pourra même pas emprunter ce trottoir, il ne sera pas assez large !!

De plus, le stationnement des véhicules se faisant le long de ce trottoir, il leur sera impossible de circuler. On impose aux promoteurs de réaliser des appartements aux normes handicapés, mais il faudrait également que lorsque la Mairie accorde des permis de construire, elle veille à ce que les trottoirs soient accessibles aux handicapées au pied d’un immeuble neuf !

Nous avons fait parvenir un courrier à Madame Sandra SALOUM-DALBIN, Déléguée aux personnes handicapées pour l’informer de cette situation (lien vers ce courrier),et nous avons envoyé une copie de ce courrier à l’association des paralysées de France de notre département.

Les problématiques suivantes n’ont pu être vues, mais il est également nécessaire de les prendre en compte et sont toujours en attente de réalisation :

•  Réfection du revêtement des Hauts de Saint-Loup et mise en place d’une signalétique sur le chemin des Prud’hommes et la traverse du Puits du Lierre, au-delà du pont de franchissement de la U430 (lien vers courrier)
•  Mise en place de signalétique sur le chemin des Prud’hommes pour donner la priorité à la bretelle d’accès qui accède sur le chemin des Prud’hommes (lien vers courrier)
• Demande la mise en place d’un passage piéton sur le boulevard de Saint-Loup, face à l’avenue Elléon (lien vers courrier)
• Mise en place de potelets pour empêcher le stationnement des véhicules dans le virage à la hauteur du 204 du boulevard de Saint-Loup (lien vers courrier)
• Remise en état de la Traverse de la Rustique (lienvers courrier)
• Dépose d’une protection d’une boite à eau désaffectée au 49 du boulevard du Général Mangin (lien vers courrier)
• Réparation d’un affaissement de chaussée au 17 boulevard de Saint-Loup (lien vers courrier)

Conclusion du CIQ

Nous avons constaté que des travaux demandés avaient été traitées, mais beaucoup d’autres travaux examinés lors de la dernière visite du 28/04/2014 ne sont toujours pas réalisés.

Nous espérons que les demandes en cours ne représentant pas de gros budgets puissent être réalisées.

Pour les travaux avec des budgets plus conséquents nous demandons simplement des études de faisabilités associées à un cout qui nous permettrait de mieux cerner si le besoin est réalisable  et si oui, pouvoir le planifier en gérant les priorités.

Actuellement, le CIQ a du mal à obtenir ces études de faisabilités et regrette que d’une réunion sur l’autre les délais de remise des plans sont toujours reculés.

Nous avons tout de même d’excellents échanges avec M. GUELLE que nous remercions d’avoir pris le temps de venir sur site, et qui ne manquera pas, nous l’espérons, de donner suite à nos sollicitations.

01/03/2016 : Réunion avec la Société de la Rocade L2 pour examiner la finalisation des travaux au niveau du carrefour Florian

La Société de la Rocade L2 a sollicité le CIQ Saint-Loup village pour nous présenter la finalisation des travaux restant au niveau du carrefour Florian et répondre à nos questions.

Nous avons proposé au CIQ Saint-Loup La Gardanne, nouvellement créé, de se joindre à nous pour participer à cette réunion, puisque les habitants de ce secteur sont fortement impactés par ces travaux.

Participants à cette réunion :

• Le Directeur de la société de la Rocade L2 et son assistante
• Le Directeur de CASTORAMA
• Le CIQ Saint-Loup Village
• Le CIQ Saint-Loup La Gardanne

La réunion a été présentée à partir de la vidéo disponible sur le site de la société de la rocade L2 => lien vers la vidéo.

Plan de principe du carrefour Florian tel qui sera lors de la mise en service :

 

Et plan plus détaillé du carrefour :

Les accès :

Les entrées et sorties sont les suivantes :

Par l’autoroute depuis le centre-ville :

• Possibilité de sortir sur le carrefour Florian ou de continuer sur l’autoroute Est
• Pour aller sur la L2, il faudra sortir sur le carrefour Florian et ensuite sortir du carrefour pour prendre la L2.
• Pour aller sur Saint-Loup, sortir sur le carrefour Florian et ensuite sortir sur Saint-Loup.

 Par l’autoroute depuis Aubagne :

• Possibilité de sortir sur le Bd Mireille Lauze pour aller sur le carrefour Florian
• Possibilité d’aller directement sur la L2 en passant sous le carrefour Florian
• Possibilité comme actuellement d’aller sur Saint-Loup en passant par le carrefour Florian
• Possibilité de rester sur l’autoroute pour aller vers le centre de Marseille

 En arrivant de la nouvelle L2 :

• Aller directement sur l’autoroute Est en passant sous le carrefour Florian
• Sortir de la L2 pour aller sur le carrefour Florian
• Pour aller sur l’autoroute centre, il faut sortir sur le carrefour Florian, faire le tour du carrefour pour ensuite s’orienter vers l’autoroute centre
• Pour aller sur Saint-Loup, il faut sortir sur le carrefour Florian, faire le tour du carrefour pour ensuite s’orienter vers l’autoroute centre

En arrivant de Saint-Loup :

• Aller sur l’autoroute Est en passant par le carrefour Florian (comme actuellement)
• Aller sur l’autoroute centre en passant par le carrefour Florian
• Aller sur la L2 en passant par le carrefour Florian Aller sur le Bd Mireille Lauze en passant par La Gardanne et en passant sous le carrefour Florian
• Pour aller sur le Chemin de l’Armée D’Afrique, il n’y aura pas d’accès depuis le carrefour Florian, il faudra aller vers la rue Désiré Bianco pour ensuite tourner à gauche pour revenir sur le carrefour Florian et en tournant à droite juste avant d’arriver au carrefour.

Le Chemin de l’Armée d’Afrique n’aura plus un accès direct sur le carrefour Florian.

Le CIQ Saint-Loup La Gardanne s’inquiète sur la difficulté de sortie des véhicules de la Cité La Gardanne pour aller sur le carrefour Florian. Avant les travaux, la sortie n’était pas facile et les habitants craignent plus de difficultés après travaux (vitesse des véhicules qui arrivent de l’avenue Florian) : 

 Vue de l’accès avant travaux

 

 Vue sur la vidéo après travaux, mais peu visible compte tenu de l’étiquette bleue.

Le CIQ Saint-Loup La Gardanne se propose de faire un courrier à la mairie de secteur afin de prendre des mesures pour faciliter et sécuriser cette sortie vers Florian et que cela soit également bien intégré lors des travaux du futur boulevard urbain sud.

La passerelle piétonne qui passe par-dessus l’autoroute a 2 piliers de soutien qui passe  sur l’autoroute.

Le Directeur de la société de la rocade L2 a expliqué qu’un muret sera construit tout le long de la voie et englobera les piliers, tel que représenté sur la photo ci-dessous : 

La voie de droite permettra depuis l’autoroute Est d’aller sur la L2 en passant sous le carrefour Florian :

La voie de gauche permettra aux automobilistes depuis le carrefour Florian d’accéder en toute sécurité à l’autoroute Est :

Pour sécuriser l’accès depuis Florian aux automobilistes, il a a été nécessaire de reculer l’entrée sur l’autoroute de quelques centaines de mètres pour ne pas rentrer en conflit avec les véhicules venant de la L2 (flèche jaune)

La rentrée sur l’autoroute se fera approximativement après le stade :

Depuis l’autoroute Est, la sortie se fera comme actuellement, il était prévu à l’origine de réaliser un rond-point après la sortie, mais, l’aménagement sera réalisé différemment, pour assurer une meilleure fluidité :

Les piétons :

Les piétons qui emprunteront le carrefour Florian pourront le faire en circulant en périphérie du carrefour, il y aura également des trottoirs pour les piétons pour aller vers le carrefour Florian (les circulations des piétons sont représentées par des flèches rouge sur le plan ci-dessous) :

Les feux de régulation :

Les flux de véhicules n’étant pas équilibré sur les entrées et sorties de ce carrefour, des feux de régulation vont être positionnés. Le trafic étant différent selon les heures de la journée, des boucles magnétiques encastrées mesureront au fil de l’eau le nombre de véhicules aux différents accès et les feux seront automatiquement ajustés en fonction du nombre de véhicules empruntant ce carrefour.

Le réglage de ces feux restera délicat pour éviter que le nombre de véhicules qui sont engagés dans le carrefour et à l’arrêt sur un feu rouge ne débordent pas sur la circulation des véhicules qui auront le feu vert sur ce carrefour.

L’espace vert au centre du carrefour pourra être accessible aux piétons.

Modification de la circulation des bus :

La seule ligne qui va être impactée est la ligne de bus 91 qui empruntait le chemin de l’armée d’Afrique pour ensuite passer sur le carrefour Florian. Ce chemin n’ayant plus d’accès sur ce carrefour, la ligne devrait être détournée par le boulevard Bezombes dans le sens Lombard => Florian (flèches en rouge sur le plan ci-dessous) :

Il est demandé à la société de la rocade L2 de se rapprocher de MPM pour rétablir l’arrêt de bus qui se situait à proximité de la croix de Saint-Loup :

Quartier de la Gardanne en zone inondable :

Des ouvrages hydrauliques ont été réalisés pour minimiser l’impact des crues sur le quartier centenaires sur le quartier et la Cité La Gardanne (1 dans le siècle dernier).

Sans avoir résolu cette problématique, le niveau d’eau, en cas de crue sera tout de même minimisé, mais il semble que MPM projette de réaliser d’autres travaux d’aménagement sur le cours de l’Huveaune pour, à terme, supprimer le risque de crue sur ce quartier.

Le CIQ Saint-Loup La Gardanne a demandé que les passages des ouvrages hydrauliques soient grillagés pour éviter, en période sèche, de servir à des sans-abris.

Bruit et pollution de l’air

Le CIQ Saint-Loup Village s’inquiète sur le niveau sonore de ce carrefour qui va être très emprunté par les automobilistes et demande à ce que des mesures du niveau sonore et de la qualité de l’air soient réalisées après la mise en service pour les comparer aux mesures faites avant travaux et vérifier si les engagements indiqués lors de l’étude d’impact sont tenus.

M. le Directeur de la L2 a confirmé que des mesures seraient effectivement réalisées après la mise en service et d’autres mesures seront même réalisées après quelques années pour vérifier l’évolution du niveau sonore et de la qualité de l’air. Les perspectives à long terme laissent supposer que les véhicules seront certainement plus nombreux mais moins polluant, ce qui ne devrait donc pas augmenter les niveaux actuels.

Le CIQ a indiqué que si la Communauté urbaine avait priorisé l’extension du métro sur Saint-Loup avant de réaliser le boulevard Urbain Sud, cela aurait eu un impact certain sur la minimisation des niveaux de pollution, favoriser les transport en commun au « tout voiture » nous parait une meilleure approche pour améliorer notre environnement, mais la discussion en est resté là, puisque la société de la Rocade L2 n’a aucun lien avec le projet d’extension du métro et que ce n’était pas l’objet de la réunion.

Mise en service du carrefour Florian :

Le directeur de la société de la Rocade L2 nous a indiqué que la mise en service du carrefour Florian sera faite pendant l’été 2016 sans préciser de date.

L’ouvrage sera remis à la Communauté Urbaine cet été, mais il restera ensuite à la communauté Urbaine de le mettre en service pour qu’enfin les automobilistes puissent l’utiliser…

Conclusion du CIQ Saint-Loup Village :

Un grand merci à la société de la Rocade L2 d’avoir proposé cette réunion. Cette société est très ouverte au dialogue, très accessible et à l’écoute. Cette réunion nous a permis de mieux comprendre le fonctionnement du carrefour et ce qui reste à réaliser avant la mise en service.

Merci également au Directeur de CASTORAMA qui nous a mis sa salle de réunion à disposition pour faciliter cette rencontre.