Demande de pose de 2 potelets au 2 Bd Meissel

Beaucoup de difficultés pour stationner au boulevard Meissel, mais quelquefois certains automobilistes  stationnent sans trop se préoccuper des accès des habitants de ce boulevard.
C'est le cas au 2 Boulevard Meissel ou quelquefois les habitants ont du mal à ouvrir leur porte pour sortir:

Nous avons envoyé un mail le 2 mai 2014 à Monsieur le Délégué à la voirie de la Mairie des 9ème et 10ème arrondissements pour demander la pose de 2 potelets pour obliger les véhicules à se garer plus en retrait de la porte de cet habitant.
La mairie nous a répondu en transmettant notre demande le 19 Juin 2014 à MPM (lien vers courrier). Au vu  de ce courrier, nous espérons qu'il ne faudra pas un miracle pour que la pose de ces 2 potelets se réalise !!

Au 20/01/2015, les potelets ne sont pas toujours posés, la Mairie a relancé MPM par courrier (lien vers ce courrier), espérant que le miracle pourra enfin se réaliser !!!

Observations du "CIQ Saint-Loup Village" concernant la concertation préalable sur la réalisation du Boulevard Urbain Sud

Nous n'avons formulé des observations que sur le tronçon 1, entre le carrefour Florian et la Traverse Régny qui impacte au plus près le périmètre de notre CIQ.

Afin de pouvoir mieux mesurer l'impact de ce tracé, nous l'avons intégré sur un fond de carte de Google Earth, ce plan n'est pas contractuel, nous l'avons réalisé avec les éléments en notre possession:

(Cliquer sur le tracé pour l'agrandir)

Pour information, le futur carrefour Florian, quand il sera terminé avec le projet de la L2, sera réalisé sur le principe suivant:

Il permettra l'accès, aussi bien aux entrées qu'aux sorties de l'A50 ainsi que des futures voies L2 et B.U.S..

Pour ce qui concerne la concertation préalable du Boulevard Urbain Sud, nous avons déposé sur le registre de la mairie des 9ème et 10ème arrondissements les observations suivantes:

Place de l’Octroi, et place Migranier :
Nous souhaitons que le bâtiment à l’entrée du quartier de Saint-Loup, qui doit être démoli lors de la réalisation du métro pour créer une station de desserte, le soit dès la réalisation du B.U.S, afin d’ouvrir la place Migranier sur la place de l’Octroi et permettre au boulevard de Saint-Loup de donner sur les espaces verts qui vont être créés sur l’emprise du futur boulevard. En prévision du futur métro, et pour permettre aux habitants d’aller aux commerces de Saint-Loup, une zone conséquente de parking doit être prévue dans ces abords.

Anticipation sur l’emprise du futur métro :
D’après les plans qui nous ont été communiqués, une partie du tracé du futur métro sera dans l’emprise du B.U.S..
Pour éviter de défaire ce qui aura été réalisé, nous souhaitons que l'infrastructure du tronçon du métro, qui est dans l’emprise du futur boulevard, soit réalisé avec les travaux de ce boulevard. Le tracé du futur métro est représenté en pointillés rouge sur les plans ci-dessous :

Pistes cyclables :
Afin d’éviter les accidents entre les piétons et les cyclistes, nous souhaiterions que les pistes cyclables soient créées au niveau de la chaussée, indépendamment des trottoirs avec une protection pour ne pas que les véhicules puissent emprunter ou stationner sur ces futures pistes cyclables.
Pour éviter aux cyclistes de devoir traverser la voie pour passer d’une piste à une autre, ce qui présente un danger, nous souhaiterions que chaque côté de la voie dispose de sa piste cyclable.

Revêtement du futur boulevard :
Ce boulevard se trouvant en milieu urbain, nous souhaiterions que le revêtement soit de type antibruit.

Protection des piétons :
Il serait nécessaire de prévoir des passages piétions surélevés pour obliger les véhicules à ralentir.

Qualité de l’air et bruit des ventilations du tunnel :
Pour la partie en souterrain, il est probablement prévu une ventilation. Il serait nécessaire de mettre en place des ventilations qui ne fassent pas de bruit et que le système d’évacuation de l’air du tunnel soit équipé d’une filtration des particules.

Ralentissement du flux de la circulation :
Pour ralentir le flux de la circulation et faciliter la pénétration sur le B.U.S. de certaines voies, il faudrait prévoir des carrefours avec rond-point au niveau des :
Rue François Mauriac
Boulevard Paul Claudel
Chemin du Vallon de Toulouse par lequel vont et viennent les camions depuis la carrière PERASSO.

Si vous avez des observations sur ce projet de Boulevard, n'hésitez pas d'aller dans les locaux de la Mairie des 9ème et 10ème arrondissements, ou à la Mairie du 8ème ou au siège de la Communauté Urbaine MPM au Pharo, pour les inscrire sur le registre prévu à cet effet. La concertation préalable se termine le 25 juillet 2014.

Travaux de la Caisse d'Epargne, traverse de la Roue, pour créer un SAS pour la sécurité des convoyeurs de fond.

Nous avons interpellé la Mairie des 9ème et 10ème arrondissements, par courrier (lien vers ce courrier), sur les travaux de l'extension du bâtiment de la Caisse d'Epargne qui se situe traverse de la Roue.

Nous avons été surpris d'une part par l'esthétique de ce bâtiment qui ressemble à un blockhaus, et par le fait qu’il aggrave la sécurité des piétons qui empruntent cette une voie qui n’est pas très large.

Nous avons donc demandé que d'une part, une fois fini, ce bâtiment s'intègre bien dans l'environnement, et d'autre part, qu'il soit prévu un trottoir pour permettre aux piétons d'emprunter cette voie en toute sécurité.

 

La Mairie nous a répondu, en indiquant qu'elle transmettait notre demande à la Communauté Urbaine (lien vers ce courrier). Il semble que cette extension pose également un problème à un médecin qui a son cabinet à proximité.

Concertation préalable du Boulevard Urbain Sud (B.U.S.)

La concertation préalable pour la réalisation du boulevard Urbain Sud (B.U.S.) a débuté le 27 juin par une réunion dans les locaux de la mairie des 9ème et 10ème arrondissements.

(cliquer la photo pour l'agrandir)

Ci-dessous, l'avis de la concertation préalable:

(Cliquer sur l'avis pour l’agrandir)

La concertation préalable se terminera le 25 juillet 2014. Vous pouvez consulter les documents sur le site internet de MPM (lien vers la page du site) ou aller les consulter dans les locaux de la Mairie des 9ème et 10ème arrondissements, ou à la Mairie du 8ème ou au siège de la Communauté Urbaine MPM au Pharo.

La concertation préalable a pour objectif d’informer et de recueillir auprès du public ses avis et observations sur les grandes orientations proposées. Ces éléments devraient être pris en considération dans le développement des études.

Vos remarques peuvent être inscrites dans le registre qui est disponible dans les locaux où a lieu la concertation (voir AVIS ci-dessus).

Le Président de la Communauté Urbaine, Guy TESSIER, a précisé que le B.U.S. est la continuité de la L2 (qui devrait se terminer en 2017).  Sans ce futur boulevard, il a indiqué qu'il y aura un grand engorgement au niveau du carrefour Florian qui ne serait pas acceptable. Il a confirmé que la L2 et le B.U.S. sont attendus par la population et que ce sont deux ouvrages indispensables au désengorgement du centre ville.

L'enquête publique pour ce projet est envisagée en 2015.

Au cours de la réunion de concertation, les élus, en appui avec le bureau d'études, ont présenté le projet dont le tracé est le suivant:

(Cliquer sur le tracé pour l'agrandir)

Le tracé mesure 8,2 Km, le coût global est de l'ordre de 300 Millions d'Euros, et la fin des travaux est envisagée dans 6 à 7 ans soit 2020 ou 2021.

Compte tenu du coût important de l'ouvrage, les travaux seront réalisés en 3 tranches:

• Tranche 1: Carrefour Florian à la Traverse Régny  qui impacte notre CIQ Saint-Loup Village:

(Cliquer sur le tracé pour l'agrandir)

• Tranche 2 : Traverse Régny à l'avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny

(Cliquer sur le tracé pour l'agrandir)

• Tranche 3 : Avenue Maréchal de Lattre de Tassigny à la mer (raccordement au tronçon déjà réalisé)

(Cliquer sur le tracé pour l'agrandir)

Le CIQ de Saint-Loup Village fera prochainement ses observations qu'il reportera sur le registre de la concertation préalable, pour la partie qui traverse son périmètre (Tranche 1). Elles seront retranscrites dans quelques jours sur ce blog.