Nous avons interpellé à plusieurs reprises le Directeur de la Société de la rocade L2 pour qu'il trouve des aménagements pour fluidifier le trafic. Quelques uns ont été faits, cela a amélioré la circulation des véhicules, mais nous étions en période de vacances d'été et nous craignons le pire pour la rentrée de début septembre.
Nous avons donc demander au Directeur de la Rocade L2 de bien vouloir venir sur site pour nous rencontrer et examiner quelles solutions pourraient être envisageables pour améliorer le trafic. Vous trouverez ci-après le compte rendu de notre rencontre.
La Confédération des CIQ en association avec le CIQ Saint-Loup Village a donc rencontré le Directeur de la Rocade L2, sur site, pour examiner la problématique des bouchons pour accéder au carrefour Florian, du fait du rétrécissement à 1 voie de cet accès, et trouver une solution pour fluidifier le trafic.
Le Directeur nous a informé que, compte tenu de l’avancement des travaux, l’accès au carrefour Florian par la rue André Bardon doit rester sur une seule voie jusqu’à la fin 2015, soit encore pendant 3 mois.
Après différents échanges entre les participants, il est ressorti que pour assurer une fluidité sur la voie montante, il serait nécessaire que l’accès au carrefour par la rue André Bardon soit prioritaire en arrivant sur le carrefour Florian. Il y aurait la possibilité d’obliger les voitures qui sont sur le rondpoint de sortir du carrefour sur la sortie André Bardon et ensuite, les faire revenir sur le carrefour en montant sur la rue André Bardon, permettant ainsi à ceux qui prennent le carrefour d’avoir une priorité absolue, tel que le schéma ci-après :
Par contre le flux des voitures arrivant sur le carrefour depuis le Bd Mireille Lauze sera bloqué par le trafic du carrefour Florian qui arrivera de la rue André Bardon. Il reste à trouver une solution pour régler cette problématique.
Il sera également nécessaire de mettre des poteaux sur le terre plein, au niveau de la balise "Céder le passage" pour empêcher les véhicules de se garer afin que les automobilistes aient une pleine visibilité pour sortir de cette voie:
En complément, pour chercher à minimiser le trafic routier sur le carrefour Florian, le CIQ a demandé au Directeur de mettre en place des itinéraires bis pour inciter les automobilistes à éviter le carrefour. Un par l’est et un par l’ouest pourrait être proposé par balisage sur la voie publique. Ci-après une proposition de ce qui pourrait être réalisé :
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Ces automobiles qui emprunteraient ces itinéraires bis allègeraient un peu le flux des voitures sur le carrefour Florian.Par ailleurs, le cheminement des piétons en haut du carrefour Florian n’est pas complètement assuré, il serait nécessaire de l’adapter pour assurer une meilleure sécurisation des piétons :
Le Directeur de la L2 va régler cette problématique.
Conclusion :
Il est regrettable que cette problématique des bouchons n’ait pas été vue en amont des travaux, ce qui aurait peut-être permis de maintenir 2 voies montantes en adaptant un autre phasage des travaux.
Il a donc fallu partir d’une situation dégradée pour trouver une solution de moindre mal qui permette au mieux la fluidité du trafic.
Il reste maintenant au directeur de la Société de la Rocade L2 de mettre en œuvre une solution qui permettra de minimiser ces bouchons, puisque la circulation sur une voie montante va durer jusqu’à la fin de l’année 2015.
En complément, vous trouverez ci-après un article du Journal LA PROVENCE du 29 Août 2015 sur les travaux de la L2 :
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