Les CIQ des 10ème et 11ème arrondissements ont été invités à participer à une réunion sur le projet de la L2.
Cette réunion, animée par la Société de la Rocade L2, avait pour but de présenter le projet mais surtout d'examiner les aménagements de surface à réaliser (espaces verts), principalement au-dessus des tunnels et aux abords de la future voie. Ces aménagements doivent prendre en compte les problématiques des pompiers pour permettre l'accès aux secours, la création de pistes cyclables et des aménagements qui n'entraînent pas des frais de maintenance trop importants.
Un film d'animation vidéo a été montré sur l'intégration de la L2 dans l'environnement, film qui est visible sur le site internet de la société de la Rocade L2, et que vous pouvez visualiser en cliquant sur ce lien. Nous vous invitons à prendre le temps de le regarder, car il est intéressant et montre la totalité de la rocade L2. Vous pouvez faire des arrêts sur image aux endroits qui vous intéressent. Ce site devrait être mis à jour au fur et à mesure de l'avancement du projet. Une rubrique « Posez vos questions » permettra d’obtenir des réponses à des questions. Ce film n’est pas contractuel, mais donne une bonne idée de ce que sera cette nouvelle voie. Des modifications pourront être apportées au projet dans le cadre des prochaines réunions tripartites : Société de la L2 (Maître d'ouvrage), les Élus et les C.I.Q.
La Déclaration d’Utilité Publique (DUP) ayant été obtenue pour l’ensemble du projet, il n'y aura pas d'enquête publique. En régime de croisière, des réunions avec les CIQ seront organisées tous les 15 jours. A ce stade d’avancement du projet, la prochaine réunion de ce type est prévue dans 2 mois (date non fixée).
Une attention particulière a été portée sur le carrefour FLORIAN pour lequel nous avons noté que :
- il y aura des entrées et sorties sur la L2 à partir de ce carrefour dans les 4 sens. La liaison de l’autoroute NORD vers l'autoroute EST et inversement se fera en souterrain en dessous du carrefour
- l'échangeur qui permettra les entrées et sorties se fera en surface, le trafic n'étant pas équilibré, des feux tricolores seront installés pour fluidifier les passages ; ces feux seront réglés sur des temps différents en fonction de l'heure de la journée.
- la passerelle (sortie St-Loup, en venant d'Aubagne) sera déposée et un rond-point sera réalisé à la place des bâtiments des services de police actuel.
Vue du carrefour Florian
Vue du rond point après la sortie Saint-Loup en arrivant d'Aubagne
Notre CIQ a fait part de son inquiétude concernant les embouteillages sur l'échangeur qui pourraient apparaitre en direction de Marseille centre, principalement le matin et le soir. Il nous a été indiqué que des mesures de trafic sont faites actuellement, les anciennes mesures datant de 2008. Du fait de l’ouverture de la L2, le trafic va se reporter sur le passage Nord <=> Est, ce qui devrait "alléger" le trafic en direction du tunnel du Prado. Il a été soulevé également la crainte de voir les voies en sous-sol inondées par gros orages. Là aussi, des études devraient permettre de dimensionner correctement les bassins de rétention.
Des mesures sont faites actuellement sur les niveaux de pollution et de bruit pour pouvoir étudier l'impact qu'aura la L2 lorsqu'elle sera en service.
Il n'est pas du tout envisagé de réaliser la moindre partie du boulevard Urbain Sud. Le carrefour Florian sera aménagé pour cette future voie, mais rien d'autre n'est prévu.
Pour les aménagements des espaces verts sur les tunnels, cela concerne surtout les autres CIQ. Le notre l’est principalement par le carrefour FLORIAN.
La L2 devrait être mis en service en 2017.
Nous avons ressenti une vraie volonté de la part de la Société de la L2 de vouloir communiquer avec les CIQ tout au long de l’avancement du chantier. Compte tenu que la DUP (Déclaration d'Utilité Publique) a été obtenue, il n’y aura pas de possibilité de modifier le projet dans son ensemble, mais les CIQ pourront apporter leurs points de vue et suggestions aussi bien sur les aménagements à réaliser, que sur les problématiques que l’on pourrait rencontrer durant le déroulement du chantier.
Nous sommes tout au début de ce projet qui est la continuité d’un projet interrompu pendant plusieurs années. Les éléments sur le trafic, le bruit, la pollution, les inondations, en possession de la Société de la Rocade L2 sont anciens et pour certains obsolètes. Des relevés sont donc actuellement en cours. Des modèles mathématiques devront être actualisés pour être adaptés aux problématiques actuelles et déterminer l’évolution dans les années à venir, afin que tous les éléments soient dimensionnés, pour assurer une fluidité du trafic sur le carrefour Florian, pour que l’eau dans les tunnels soit correctement évacuée, et pour que le bruit et la pollution soient maîtrisés. Il faudra être vigilant dans quelques mois, quand les études du projet auront avancées.
