Informations sur la U430 en date du 8 mai 2013

Quelques informations sur le projet de la voie U430

La finalité de cette future voie est d'améliorer la qualité de vie de notre quartier en proposant un contournement du centre de Saint Loup et d'assurer une meilleure desserte pour les riverains habitant à proximité de cette nouvelle voie.

Ce projet se décompose en 4 parties:

• Le tronçon (rue Roger Luccioni), située entre le rond-point Audoli (Lycée Perrin) et la traverse Chanteperdrix à déjà été réalisé.

Reste à réaliser :

• le tronçon entre le traverse Chanteperdrix et le chemin des Prud'hommes

• le tronçon entre le Chemin des Prud'hommes et l'avenue du Corps Expéditionnaire Français

• l'aménagement du carrefour entre l'avenue Elléon et le boulevard de Saint Loup

Caractéristiques principales du projet:

La voie U 430 sera constituée par :

• deux voies de 3 m de large,

• une piste cyclable bidirectionnelle de 3,00 m de large ou des bandes cyclables de part et d’autre de la voie,

• une promenade piétonne ou un trottoir qui varieront de 1,50 m à 2,00 m de large,

• selon les secteurs, du stationnement sera organisé, soit longitudinalement, soit en épi le long de la voie.

L’ensemble sera bordé d’arbres d’alignement et d’espaces verts ; un éclairage public à caractère urbain sera installé.

Des ouvrages de soutènement et des ouvrages de franchissement d'autres voies et cours d'eau seront nécessaires.

Des bassins de rétention seront crées pour récupérer les eaux de ruissellement de la U430.

La création d'un bassin de rétention de 4900 m3 en souterrain, sous la voie U430 en complément des retenues collinaires permettra de récupérer des eaux du bassin versant du pont de l'évêque.

Au niveau du chemin des prud'hommes, le franchissement se fera sous un pont du fait du dénivelé sur le croisement de ces 2 voies. Le passage de la U430 vers le chemin des Prud'hommes se fera par une voie de contournement sur la gauche (voir plan)

Démarche administrative:

• une concertation préalable à la réalisation de l’aménagement de la voie U430 entre la traverse Chanteperdrix et les boulevards de Saint Loup et de la Valbarelle s’est déroulée du 7 septembre 2012 au 8 octobre 2012.

• une enquête publique aura lieu fin du 2ème trimestre 2013 qui portera sur la même zone que la concertation préalable.

Si l'avis du Commissaire enquêteur donne une suite favorable au projet et si l'ensemble des accords sont obtenus à l'amiable [pas de nécessité d'une Déclaration d'Utilité Publique (DUP)], la démarche administrative devrait être plus courte, et permettre de démarrer au plus vite les travaux. L'appel d'offre auprès des entreprises devrait se faire suite à l'enquête publique, après prise en compte du rapport du Commissaire enquêteur.

Travaux:

• Pour la réalisation du tronçon entre le traverse Chanteperdrix et le chemin des Prud'hommes : Début des travaux prévu fin 2013 pour une mise en service courant 2014,

• Pour la réalisation du tronçon entre le Chemin des Prud'hommes et l'avenue du Corps Expéditionnaire Français et l'aménagement du carrefour entre l'avenue Elléon et le boulevard de Saint Loup : Début des travaux prévu dans la continuité du tronçon précédent en 2014 pour une fin des travaux en 2015.

 Plan de principe:

 Tronçon entre la traverse Chanteperdrix et le chemin des Prud'hommes :

Tronçon entre le Chemin des Prud'hommes et l'avenue du Corps Expéditionnaire Français :

 

Aménagement du carrefour entre l'avenue Elléon et le boulevard de Saint Loup :

Programme d’Aménagement d’Ensemble (PAE) de Saint Loup

Programme d’Aménagement d’Ensemble (PAE) de Saint Loup (voir brochure Marseille Provence Métropole) :

Les deux grandes friches industrielles situées près du carrefour Florian, anciennement  occupées par les Moteurs Baudoin et Somefor Blanc de Zinc, vont accueillir un projet mixte de construction de logements, bureaux  et commerces.

Dans un premier temps, le magasin CASTORAMA s'est installé. Ensuite, seront réalisés les autres complexes, puis une nouvelle route, appelée U424, traversera tout le site et séparera la zone commerciale des logements.

Le CIQ de Saint–Loup – Village est tout à fait favorable à la création et à l'aménagement de cet espace, mais il regrette que le réseau routier ne soit pas adapté à l'afflux de véhicules que cela ne manquera pas de provoquer. On observe déjà, aux heures de pointe, une saturation de la circulation au niveau du carrefour Florian et au cœur de Saint-Loup. L'ouverture d'un grand magasin de bricolage et la construction de bureaux et d’habitations vont nécessairement engendrer une importante augmentation du trafic, et nous redoutons l’apparition d’embouteillages de plus en plus importants.

Pour essayer d’y remédier, nous souhaiterions, non seulement que la L2, dont les travaux sont bloqués depuis plusieurs années, soit achevée au plus vite, mais également que le Boulevard Urbain Sud (B.U.S) soit réalisé au plus tôt.

Nous avons demandé également que la voie U430, qui va contourner le centre de Saint-Loup soit réalisée en totalité. La première partie, entre le rond point du Lycée Jean Perrin et la Traverse Chante Perdrix, l’a été ; la deuxième partie, entre la Traverse Chante Perdrix et le Chemin des Prud'hommes, devrait démarrer fin 2013 pour être terminée en 2014. Nous avons demandé que la dernière partie, entre le chemin des Prud'hommes et l'avenue du Corps Expéditionnaires Français, soit également réalisée dès 2014.

Par ailleurs, nous regrettons que le prolongement de la ligne de métro de Sainte-Marguerite jusqu'à Saint Loup ne soit pas réalisée dans l'immédiat. Il a été démontré la rentabilité de ce tronçon, qui dessert des lycées, des collèges et beaucoup d'habitats.

En résumé, de nombreux projets sur Saint-Loup, dont nous ne pouvons que nous réjouir ; mais si la création d'artères de circulation et de lignes de transport en commun ne suit pas au plus vite, on peut craindre un engorgement de notre quartier qui va rendre la vie de ses habitants plus difficile.