23 Septembre 2014 - Rencontre avec Marseille Provence Métropole sur l’avancement des travaux de la U430

Le CIQ et quelques habitants concernés par la future voie U430 ont rencontré les responsables de Marseille Provence Métropole sur le chantier en cours, qui a bien avancé. Une première réunion avait eu lieu le 11 février 2014.

 Le pont sur le Chemin des Prud’hommes est quasiment terminé. La semaine prochaine, des essais seront réalisés et il devrait être mis en service vers le 7 octobre. Les essais du pont ont été réalisés plus vite que prévu, le pont a été mis en service le 29 septembre 2014. L'enrobé est provisoire, le définitif sera réalisé à la fin des travaux.

Les feux de signalisation qui ont été vandalisés ont été déposés, nous avons demandé à MPM, pour les 2 semaines restantes, de mettre des panneaux de signalisation pour donner la priorité à la voie montante et d’enlever les obstacles pour que les automobilistes aient la visibilité sur la présence ou non d’un véhicule sur la voie de contournement du pont.

Sur la voie montante, avant le pont, les riverains demandent la mise en place de places de parking en plus grand nombre possible. MPM a indiqué qu’il été prévu 9 places de parking. Cela a été estimé insuffisant par les riverains, qui demandent de privilégier les places de parking aux espaces verts et de mettre si possible ces places en épi pour en augmenter le nombre.

Par ailleurs, il a été demandé de mettre en place des ralentisseurs sur le Chemin des Prud’hommes avant et après la voie d’accès à la U430 afin de ralentir les automobilistes. MPM a précisé qu’il n’était pas prévu de ralentisseurs sur cette voie. 

Vue aérienne du carrefour où se situe le pont du Chemin des Prud’hommes. 

 Le CIQ va donc écrire à notre Mairie de secteur pour que soit prise en compte la mise en place de 2 ralentisseurs et l’augmentation des places de parking, il va être également demandé à la Mairie de profiter des travaux pour refaire l’enrobé, qui est en très mauvais état, du Chemin des Prud’hommes entre le numéro 160 et le 188 y compris l’aire de stationnement et de la Traverse du Puits du Lierre entre le numéro 1 et le 13 (lien vers ce courrier).
Le terrain sur lequel sera réalisée la bretelle d’accès entre la U430 et le Chemin des Prud’hommes est en cours d’acquisition, les plans d’exécution de ce tronçon ne sont pas encore finalisés.

A ce jour, mais cela n’est pas encore définitif, il y aura priorité à droite à l’intersection entre le Chemin des Prud’hommes et la bretelle d’accès à la U430.

Un bassin de rétention est prévu sous la U430 à la hauteur du Hameau de la Vesque. Ce bassin de 5300m3 aura une dimension de 100 m x 20 mètres. Il devrait être réalisé en novembre 2014.

Il a été demandé de nous confirmer si ERDF doit bien déposer ou déplacer le poste de transformation qui se trouve face au 145 Chemin des Prud’hommes et qui va gêner la visibilité à la sortie de la bretelle de la U430. MPM attend la confirmation d’ERDF.

Les 2 maisons qui sont dans l’emprise de la U430 sont en cours d’acquisition par MPM. Elles devraient être démolies en novembre 2014. Ce qui permettra ensuite de réaliser une piste de chantier entre le pont du Chemin des Prud’hommes et la résidence Saint-Thys.

Les travaux ont également démarré au début de la rue Elleon pour la mise en place de la piste cyclable et du trottoir en face la menuiserie Antoine, avec à terme un sens de circulation modifié :


Beaucoup de questions ont été par ailleurs posées par les habitants auxquelles MPM a donné les éléments de réponse.

La mise en service de la totalité de la U430 est toujours prévu fin 2015, il restera début 2016 à terminer quelques travaux de finition.

Nous tenons à remercier les 2 représentants de MPM qui sont venus sur site pour examiner le projet avec nous et répondre à nos questions.
Pour plus d’informations, sur ce blog, vous pouvez également aller consulter:

• Le compte rendu de la réunion sur site avec MPM du 11 février 2014 => lien
• Le rapport du commissaire enquêteur => lien
• Nos observations lors de l'enquête publique => lien
• Quelques informations sur le projet de la U430 => lien

Nota: Les plans représentés sur ce compte rendu ne sont que des plans de principe. A ce jour, nous n'avons aucun plan d'exécution, les propositions indiquées ne sont pas encore validées et pourront évoluer en fonction des contraintes du chantier.

Réfection des trottoirs du Bd de Saint-Loup

M. ROYER-PERREAUT, Maire des 9ème et 10ème arrondissements, nous a informé par courrier du 22 juillet 2014 (courrier ci-dessous) que les trottoirs du boulevard de Saint-Loup aller être refaits en enrobé de couleur rouge comme cela  a été fait l'année dernière pour la place Migranier et devant la résidence "La Blancherie".

 

(Cliquer sur le courrier pour l'agrandir)

Nous l'avons remercié pour cette initiative et avons demandé de profiter de ces travaux pour refaire sur la chaussée les marquages des pointillés du stationnement et des passages piétons.

M.ROYER-PERREAUT nous a envoyé un nouveau courrier pour nous informé que les travaux se feront de fin août à fin septembre :

• Réfection des trottoirs : du 25 Août au 19 Septembre 2014 de la place Migranier au Lycée Marcel Pagnol
• Aménagement de l'arrêt de bus Chemin de la Valbarelle et celui de l'intersection Bd Queirel du 27 Août au 24 Septembre 2014  

Nous avons été informés que les travaux de réfection des trottoirs démarreront avec 2 semaines de retard.

Sécurisation d'un seul des 3 accès du magasin CASTORAMA:

• Rue Bardon, pose d'une glissière dans le prolongement de l'existante afin de ne pas laisser la possibilité aux véhicules de couper cette voie

 

(Cliquer sur le courrier pour l'agrandir)

Cela fait longtemps que le CIQ demande la sécurisation des 3 accès de CASTORAMA, c'est bien de sécuriser celui-ci, mais il reste toujours nécessaire de sécuriser les 2 autres accès.

Réaménagement de la place de l'église

M. GUELLE, Délégué à la Voirie, nous a informé qu'il avait fait remettre en état le mobilier de la place de l'église de Saint-Loup afin de ne pas permettre aux automobilistes de stationner sur cette place.
Nous l'avons remercié pour cette démarche et demandé qu'il puisse également faire:
Remplacer les 2 arbres manquant :

Remettre des fleurs dans la fontaine:

et remettre en état les 3 bancs:

Demande de pose de 2 potelets au 2 Bd Meissel

Beaucoup de difficultés pour stationner au boulevard Meissel, mais quelquefois certains automobilistes  stationnent sans trop se préoccuper des accès des habitants de ce boulevard.
C'est le cas au 2 Boulevard Meissel ou quelquefois les habitants ont du mal à ouvrir leur porte pour sortir:

Nous avons envoyé un mail le 2 mai 2014 à Monsieur le Délégué à la voirie de la Mairie des 9ème et 10ème arrondissements pour demander la pose de 2 potelets pour obliger les véhicules à se garer plus en retrait de la porte de cet habitant.
La mairie nous a répondu en transmettant notre demande le 19 Juin 2014 à MPM (lien vers courrier). Au vu  de ce courrier, nous espérons qu'il ne faudra pas un miracle pour que la pose de ces 2 potelets se réalise !!

Au 20/01/2015, les potelets ne sont pas toujours posés, la Mairie a relancé MPM par courrier (lien vers ce courrier), espérant que le miracle pourra enfin se réaliser !!!

Observations du "CIQ Saint-Loup Village" concernant la concertation préalable sur la réalisation du Boulevard Urbain Sud

Nous n'avons formulé des observations que sur le tronçon 1, entre le carrefour Florian et la Traverse Régny qui impacte au plus près le périmètre de notre CIQ.

Afin de pouvoir mieux mesurer l'impact de ce tracé, nous l'avons intégré sur un fond de carte de Google Earth, ce plan n'est pas contractuel, nous l'avons réalisé avec les éléments en notre possession:

(Cliquer sur le tracé pour l'agrandir)

Pour information, le futur carrefour Florian, quand il sera terminé avec le projet de la L2, sera réalisé sur le principe suivant:

Il permettra l'accès, aussi bien aux entrées qu'aux sorties de l'A50 ainsi que des futures voies L2 et B.U.S..

Pour ce qui concerne la concertation préalable du Boulevard Urbain Sud, nous avons déposé sur le registre de la mairie des 9ème et 10ème arrondissements les observations suivantes:

Place de l’Octroi, et place Migranier :
Nous souhaitons que le bâtiment à l’entrée du quartier de Saint-Loup, qui doit être démoli lors de la réalisation du métro pour créer une station de desserte, le soit dès la réalisation du B.U.S, afin d’ouvrir la place Migranier sur la place de l’Octroi et permettre au boulevard de Saint-Loup de donner sur les espaces verts qui vont être créés sur l’emprise du futur boulevard. En prévision du futur métro, et pour permettre aux habitants d’aller aux commerces de Saint-Loup, une zone conséquente de parking doit être prévue dans ces abords.

Anticipation sur l’emprise du futur métro :
D’après les plans qui nous ont été communiqués, une partie du tracé du futur métro sera dans l’emprise du B.U.S..
Pour éviter de défaire ce qui aura été réalisé, nous souhaitons que l'infrastructure du tronçon du métro, qui est dans l’emprise du futur boulevard, soit réalisé avec les travaux de ce boulevard. Le tracé du futur métro est représenté en pointillés rouge sur les plans ci-dessous :

Pistes cyclables :
Afin d’éviter les accidents entre les piétons et les cyclistes, nous souhaiterions que les pistes cyclables soient créées au niveau de la chaussée, indépendamment des trottoirs avec une protection pour ne pas que les véhicules puissent emprunter ou stationner sur ces futures pistes cyclables.
Pour éviter aux cyclistes de devoir traverser la voie pour passer d’une piste à une autre, ce qui présente un danger, nous souhaiterions que chaque côté de la voie dispose de sa piste cyclable.

Revêtement du futur boulevard :
Ce boulevard se trouvant en milieu urbain, nous souhaiterions que le revêtement soit de type antibruit.

Protection des piétons :
Il serait nécessaire de prévoir des passages piétions surélevés pour obliger les véhicules à ralentir.

Qualité de l’air et bruit des ventilations du tunnel :
Pour la partie en souterrain, il est probablement prévu une ventilation. Il serait nécessaire de mettre en place des ventilations qui ne fassent pas de bruit et que le système d’évacuation de l’air du tunnel soit équipé d’une filtration des particules.

Ralentissement du flux de la circulation :
Pour ralentir le flux de la circulation et faciliter la pénétration sur le B.U.S. de certaines voies, il faudrait prévoir des carrefours avec rond-point au niveau des :
Rue François Mauriac
Boulevard Paul Claudel
Chemin du Vallon de Toulouse par lequel vont et viennent les camions depuis la carrière PERASSO.

Si vous avez des observations sur ce projet de Boulevard, n'hésitez pas d'aller dans les locaux de la Mairie des 9ème et 10ème arrondissements, ou à la Mairie du 8ème ou au siège de la Communauté Urbaine MPM au Pharo, pour les inscrire sur le registre prévu à cet effet. La concertation préalable se termine le 25 juillet 2014.