jeudi 29 octobre 2015

29/10/2015 : Visite du chantier de la U430 par M.ROYER-PERREAUT, Maire des 9ème et 10ème arrondissements et de MPM

Il a été ajouté par un texte de couleur rouge les modifications que MPM nous a communiqué suite à la publication de cet article.
 
Cette visite s’est portée exclusivement sur la bretelle d’accès de la U430 sur le Chemin des Prud’hommes. Les travaux avancent à grands pas, et n’ayant pas de plan précis de ce qui va être réalisé, et devant les problématiques rencontrées, les riverains avec le CIQ de Saint-Loup ont interpellé M. le Maire qui a pris le temps de venir sur le chantier avec MPM pour examiner les problèmes soulevés.
Plan de cette bretelle communiqué lors de l’enquête publique : 
Plan communiqué par MPM suite à cette réunion :
Montée de cette bretelle sur le Chemin des Prud’hommes :
Il y a une contrainte pour faire monter cette voie du fait de portails d’accès de riverains qui se situent de part et d’autre.
Les riverains et le CIQ souhaiteraient que le cône de sortie soit élargie et que la pente d’accès soit moins abrupte.

Vue du plan de MPM :
D'autant plus que le passage d'un véhicule de pompier nous semble bien délicat :

MPM va examiner la possibilité d’élargir le cône sur la droite de la voie d’accès au niveau du Chemin des Prud’hommes, mais précise que la pente d'accès restera tout de même relativement forte.
 

Quel est-il de l’aménagement du terrain à gauche en montant de cette bretelle vers le Chemin des Prud’hommes :
Actuellement, il y a des arbres, un terrain en pente et en contre bas un mur de riverain qui n’est pas un mur porteur.



Si le trottoir est réalisé sur cet espace en pente, il y a une crainte, à terme, qu’il s’affaisse et par ailleurs, le bas du fossé, contre le mur du riverain va être source de ruissellement des eaux de pluie, ce qui va le fragiliser, et des détritus risquent de s’amasser au pied de ce mur.
Les riverains et le CIQ souhaiterait qu’une propreté soit faite, les arbres enlevés, l’idéal serait de réaliser un mur de soutènement sur lequel pourrait s’appuyer les terres.

MPM a précisé que les arbres ne seraient pas enlevés car, d'une part ils permettent de maintenir la barrière végétale existante, et d'autre part les racines participent à la tenue des terres. Il n'est pas prévu de réaliser de mur de soutènement, le talus ne sera pas modifié mais seulement nettoyé.
 
Talus de terre en remontant sur la droite de la bretelle :
Il est demandé que les terres soient retenues par un mur de soutènement

MPM a indiqué qu'il n'est pas prévu de mur de soutènement et que si cela est nécessaire, une fois l'enherbement effectué, il sera mis en pied de talus une bordure ou un muret.

Retenue des terres entre le Chemin des Prud’hommes et l’accès au garage d’un riverain :
Il est demandé qu’un aménagement soit prévu pour retenir les terres et les eaux de pluie qui vont venir depuis le chemin des Prud’hommes

Sur le plan de MPM, à ce jour, cela n’a pas été représenté :
Nous souhaitons qu’une solution puisse être trouvée à cette problématique.
Pour MPM, il n'y a pas de problématique particulière et effectivement l'aménagement devra prendre en compte le risque de ruissellement de la boue sur la voie.

Platanes côté Chemin des Prud’hommes :
Il y a 2 platanes très hauts en mauvais état, mal élagués qui menacent de tomber, les racines mettent en péril le mur de la fondation du riverain qui se trouve en dessous.

Le mur du riverain est déjà fissuré et les fondations sont menacées par les grosses racines de ces platanes instables
Il serait souhaitable que ces platanes malades soient abattus avant qu'ils tombent sur la villa qui est en contrebas.
MPM est propriétaire de cet espace depuis quelques semaines à peine. Un contact a été pris avec le service qui gère les arbres de la ville de Marseille pour avoir son avis à ce sujet.
 
Sortie de la Résidence des Boutons d’Or sur la bretelle :
Les riverains ont posés la question sur le fait de savoir si un passage était prévu sur l’entrée de la résidence, le trottoir qui est posé semble un peu haut.


MPM confirme que le passage est bien prévu et que le trottoir est bien abaissé au niveau de cet accès. 

Mur de séparation entre « les Bouton d’Or » et la bretelle de la U430 :
Actuellement, il y a un mur existant qui a été construit par l’ancien propriétaire. Ce mur, en agglo brut, ne suit pas l’alignement de la chaussée, les fondations ont été déchaussées, il semble fragilisé, et le riverains souhaitent que ce mur soit détruit pour être reconstruit.


MPM n’a pas prévu de reconstruire ce mur, mais il va en vérifier la solidité, le surélevé aux endroits où il n'est pas à la bonne hauteur, et ensuite, si le mur est conservé, mettre par-dessus un enduit de propreté. 


Talus le long de la clôture de la résidence « Les Boutons d’Or » :
Les riverains craignent que ce mur soit fragilisé par l’appui des terres, que l’eau va ruisseler le long de ce mur et le fragiliser. Que sur le bas de ce mur s’entassent les détritus. Ils demandent à ce que ce mur surmonté d'un grillage soit remplacé par un mur de soutènement sur lequel viendrai s'appuyer les terres.

MPM indique que lorsque la végétation sera présente, cela va minimiser les ruissellements, il n’est, à priori, pas prévu de refaire un mur à cet emplacement, mais la demande des riverains va être examinée. 
MPM a confirmé que ce mur ne sera pas modifié. Il a été constaté, photos à l'appui, que le terrain de la U430 longeant  cette parcelle était encore bien plus haut avant. Les barbacanes en pied de ce mur étaient obturées. Elles ont été nettoyées et le seront de nouveau  comme cela a été acté.

Point bas sur la chaussée de la bretelle :
A la sortie de la U430 sur la bretelle, il semble que le niveau de la voirie soit en point bas par rapport à la U430, et les riverains et le CIQ s’inquiètent sur l’évacuation des eaux de pluie en cas de gros orages.

Les grilles prévues nous semblent sous dimensionnées :
MPM a précisé que le nombre de grilles répond à un calcul. Celui-ci va être vérifié pour valider ou augmenter la quantité.

Traverse de la rustique :
Cette traverse porte malheureusement bien son nom, et l’état de cette voie est très rustique, non seulement l’élagage n’est pas toujours réalisé régulièrement, mais l’état du sol est très dégradé. De ce fait, ce lieu, en mauvais état et mal entretenu sert au démontage de scooter volés.

Les riverains et le CIQ souhaiteraient que cette ruelle soit un passage agréable à utiliser et pour cela, il serait nécessaire qu’un enrobé soit réalisé sur cette voirie, ce qui règlerait les 2 problèmes liés aux élagages et l‘état du sol et éviterait l'utilisation malveillante de cet espace public.
MPM a précisé que la traverse de la Rustique est hors projet U430. Il a été acté que seraient mis en place en début de la traverse 2 barrières, à l'identique de l'autre extrémité, pour empêcher les 2 roues d'y accéder.

C
onclusions du CIQ :
Le CIQ tient tout d’abord à remercier M. le Maire d’être venu très rapidement avec MPM sur site pour examiner avec les habitants des problématiques soulevées. 

M. le Maire a précisé que ce qui va être réalisé sera toujours mieux que l’existant, mais nous avons la sensation que cette bretelle se réalise un peu vite, et que le niveau des prestations de cette voie n’est pas du même niveau de ce qui est réalisé sur la U430 où des murs ont été réalisés autant que nécessaire.


Nous souhaiterions que toutes les problématiques soulevées puissent être prises en compte, quitte à ce que la mise en service de cette bretelle, qui est prévue à la fin de l’année, soit livrée avec un peu de retard, mais que tout soit réalisé au mieux, que les prestations réalisées sur ce tronçon soient d’un bon niveau.

mardi 27 octobre 2015

27/10/2015 : Réunion avec la Société de la Rocade L2 pour examiner les phasages de travaux au niveau du carrefour Florian

La Société de la Rocade L2 et le CIQ Saint-Loup village se sont rencontrés afin d’examiner les différents phasages des travaux autour du carrefour Florian qui impactent fortement notre quarter de Saint-Loup.

Dans un premier temps, il a été présenté le film du projet qui a été réalisé pour nous donner une vue d’ensemble du carrefour, une fois mis en service : 
Le film complet peut être vu en cliquant sur la vidéo ci-dessous (pour voir la vidéo en pleine qualité, nous vous conseillons d'aller la consulter sur le site de la Rocade L2 en cliquant sur le lien => Film)

Ensuite, il a été présenté les phasages des travaux de ce jour jusqu’à la mise en service (les plans de phasage présentés nous ont été transmis par la société de la Rocade L2 ).
 

Schéma de principe actuel :

La rue André Bardon qui donne accès au carrefour Florian sera remise sur 2 voies, courant du mois de décembre 2015.

Lorsque le carrefour sera mis en service à l'ouverture de la L2 Est, la circulation se fera ainsi :

  • Depuis le chemin de l’armée d’Afrique, il n’y aura pas d’accès au carrefour Florian,
  • Depuis le Bd Mireille Lauze ouest, il n’y aura pas d’accès au carrefour Florian, la voie ira directement sur la rue André Bardon et impasse Florian
  • Depuis La Gardanne, ou depuis Saint-Loup, il sera possible d’accéder au Bd Mirelle Lauze en passant sur la voie qui passe sous le carrefour.
  • Il n’y aura pas de possibilité d’accéder à La Gardanne depuis le Bd Mireille Lauze puisque la voie qui passe sous le carrefour est en sens unique, il faudra passer par la place de l'octroi
  • Possibilité d’aller vers Marseille Centre depuis le carrefour de Florian
  • Possibilité de sortir sur le carrefour de Florian en arrivant de Marseille Centre 
  • Il sera toujours possible de sortir sur Saint-Loup en arrivant d'Aubagne, ou d'aller sur Aubagne depuis le carrefour Florian
Le CIQ a signalé que le fait que les automobilistes qui voudront accéder à la L2 en venant du Bd Mireille Lauze seront obligés d’emprunter le rue André Bardon vers Saint-Loup, et puis , au niveau de la place de l’Octroi, faire un demi-tour pour prendre la rue André Bardon pour remonter sur Florian, cela va augmenter le trafic sur cet axe et risque de créer des bouchons en montant sur le carrefour (tracé fléché en jaune sur la plan ci-dessous). 

Le Directeur de la L2 a indiqué que le trafic sera moindre, puisque le plus gros du trafic passera par la L2 pour aller d’Aubagne à AIX sans sortir du carrefour, et pour les autres, il y aura la possibilité de prendre la L2 sur d’autres échangeurs.

Le CIQ a également signalé que, tant que le Boulevard Urbain Sud ne sera pas réalisé, il va y avoir un gros trafic qui va sortir de ce carrefour pour accéder dans le quartier EST . En plus, les travaux de la tranchée du boulevard Urbain Sud se faisant en tranchée couverte, nous craignons le pire pour la circulation aux abords de CASTORAMA et d’AUCHAN durant ces travaux qui vont durer plus de 3 ans…

Les feux sur le carrefour Florian seront posés et mis en service vers le mois de mai-juin 2016, ces feux sont nécessaires pour fluidifier le trafic qui ne serait pas équilibré avec un flux différent selon les heures de la journée. La durée des feux sera réglée pour s’adapter au mieux au trafic du carrefour. 

Schéma de principe du carrefour Florian, une fois terminé :
Plan plus détaillé du carrefour Florian une fois terminé :

La mise ne service du carrefour Florian est prévu pour l'été 2016. Contrairement à ce qui avait pu être indiqué, dès cette mise en service, l’accès de la L2 depuis Florian sera possible, les habitants de Saint-Loup pourront donc emprunter le L2 pour aller vers Frais-Vallon.
La mise en service de la totalité de la L2 est prévue pour fin 2017.

Conclusions du CIQ :
Nous remercions la Société de la Rocade L2 d’avoir organisé cette réunion pour nous présenter l’avancement du projet et répondre à nos questions.
Nous remercions le magasin CASTORAMA d’avoir mis à notre disposition sa salle de réunion pour réaliser cette réunion.
Encore beaucoup de travaux et de gêne à la circulation, mais pour la L2, on arrive bientôt à la fin des nuisances, et nous pourrons enfin renter et sortir pour aller ou venir du centre de Marseille, depuis le carrefour Florian et nous pourrons rapidement avoir un accès vers l’autoroute NORD sans devoir traverser Marseille.
Par contre, prochainement, fin 2016, vont démarrer les travaux du Boulevard Urbain Sud qui vont à nouveau amener de gros problèmes de circulation, mais nécessaire pour pouvoir permettre aux automobilistes d’accéder au quartier EST sans passer par notre quartier et minimiser les flux de passage sur notre quartier.

mardi 6 octobre 2015

Rencontre le 01/10/2015 entre le CIQ et les responsables de la communauté Urbaine du projet de la U430

Une réunion de chantier a été organisée entre les membres du conseil d’administration du CIQ Saint-Loup Village et les Responsables du projet de la U430 afin de faire un point sur l’avancement du projet sur quelques points particuliers.
Cette fois-ci nous avons demandé que la réunion se déroule du côté de l’avenue Elléon afin d’examiner les problématiques autour du carrefour avec le boulevard de Saint-Loup.
 
Stationnement :
Au niveau des places de stationnement, compte tenu de la place disponible, nous aurions préféré un nombre plus conséquent, à minima des places en épi. Le fait également d’insérer entre 2 places, un arbre ou un luminaire ne va pas faciliter le stationnement, il sera nécessaire de se garer en faisant un créneau, ce qui va bloquer la voie de circulation, le temps de la manœuvre. Les luminaires auraient pu être plus en retrait pour éviter de les glisser entre les places. De plus, toute la place disponible le long de la voie n’a pas été exploitée pour faire des places de parking ?
Le chef de projet nous a indiqué qu’il a été réalisé ce qui avait été prévu lors de l’enquête publique.
Nous avons constaté, malgré tout que quelques places non prévues au départ, ont dû être crées en déplaçant les potelets pour que les véhicules se garent sur le trottoir, par contre le revêtement et la hauteur du trottoir ne sont pas en accord avec la signalétique de ce type de stationnement.
La parking, tel qu’il était avant les travaux (photo ci-dessous) était très fréquenté, nous craignons un manque de stationnements après travaux sur cette zone :
Vue à l’approche du boulevard de Saint-Loup, avant travaux :
 Après travaux, on peut constater qu’il y a beaucoup moins de places de parking :

Piste cyclable :
La piste cyclable abouti sur l’avenue de Saint-Loup avec un feu tricolore, mais, on ne sait pas si le cycliste peut aller en face en traversant le boulevard de Saint-Loup à ses risques, puisqu’aucune signalétique n’est prévu, ou s’il tourne à droite en en traversant l’avenue Elléon, mais il ne sait toujours pas traverser en toute sécurité le boulevard de Saint-Loup.
MPM doit nous indiquer ultérieurement ce qu’il est précisément prévu.

Piétons :
Il n’y a pas de passage piéton de prévu pour traverser le boulevard de Saint-Loup depuis l’avenue Elléon. Un passage piéton serait nécessaire et il permettrait étagement aux cyclistes de traverser ce boulevard en toute sécurité. MPM nous a précisé que l'ajout d'un passage piéton nécessiterait de modifier les feux de signalisation qui sont actuellement en place.
Un courrier à la Mairie va être envoyé pour demander la création de ce passage piéton puisque il n’était pas prévu lors de l’enquête publique (lien vers ce courrier).


Priorité des feux sur le boulevard de Saint-Loup :
Le feu qui permet d’aller sur le boulevard de Saint-Loup ou tourner à gauche sur l’avenue Elléon provoque des bouchons. Nous pensons que si ce feu était clignotant, cela permettrait aux véhicules d’aller tout droit sur le boulevard de Saint-Loup en toute sécurité et, pour tourner à gauche sur l’avenue Elléon, cela se ferait en laissant la priorité aux véhicules venant de face.
MPM va examiner si cette option est réalisable.


Bretelle d’accès entre le Chemin des Prud’hommes et le U430 :
Voilà, c’est fait, ; MPM a enfin pu acquérir les parcelles pour réaliser la bretelle d’accès entre le Chemin des Prud’hommes et la U430. Les travaux pour réaliser cette bretelle ont commencé.

Fin de chantier :
La mise en service globale de la U430 est prévue pour le mois d’avril 2016.
Le tronçon entre la traverse de Chanteperdrix et le Chemin des Prud’hommes, y compris la bretelle d’accès seront terminés fin 2015.
Le tronçon entre le Chemin des Prud’hommes et l’avenue Elléon sera terminée à la fin du 1er trimestre 2016, mais, il n’est pas encore défini si le tronçon Chanteprerdrix/Chemin des prud’hommes sera mis en service fin 2015 ou en même temps que la totalité du projet (avril 2016).

Conclusion de cette rencontre :
Nous remercions à nouveau les responsables de MPM d’être venu nous rencontrer pour échanger sur l’avancement du projet. Les échanges se font en toute confiance, et dans la mesure du possible, MPM cherche à satisfaire nos demandes. Pour les stationnements, nous regrettons qu’il n’y ait pas eu plus de concertation pendant la réalisation du projet pour optimiser le nombre de places. Nous espérons que le passage piéton au feu du carrefour Elléon / Bd de Saint-Loup pourra être réalisé pour la sécurité des piétons et des cyclistes.
Une nouvelle réunion devrait être réalisée fin novembre du côté du chemin des Prud’hommes. Si vous vous posez des questions sur ce projet, n’hésitez pas de nous en faire part sur notre mail ciqstloupvillage@laposte.net afin que nous puissions les présenter à MPM.

mardi 29 septembre 2015

Boulevard Urbain Sud (B.U.S.) : Enquête publique

L'avis d'enquête publique est parue le jeudi 27 septembre 2015 dans le journal LA PROVENCE.
Vous pouvez le consulter en cliquant sur ce lien => Avis d'enquête publique

Cette enquête prend en compte l'ensemble du tracé du boulevard Urbain SUD (B.U.S.).

Ce boulevard est le prolongement de la L2 et va permettre de relier le carrefour Florian à la Pointe rouge.
L'ensemble du dossier de l'enquête publique est téléchargeable sur le site de la Communauté Urbaine en cliquant sur lien lien suivant => Dossier enquête publique

Si vous avez des observations à faire sur ce projet, nous vous invitons à vous rendre à l'enquête publique qui a lieu du mercredi 07 octobre 2015 au vendredi 6 novembre 2015 inclus.
  • Mairie de Marseille - Délégation Générale de l'Urbanisme, de l'Aménagement et de l'Habitat (siège de l'enquête), 40, rue Fauchier- 13002 Marseille- du lundi au vendredi de 9h00 à 12h00 et de 13h30 à 16h30
  • Mairie des 6ème et 8ème arrondissements de Marseille, Villa Bagatelle- 125, rue du Commandant Rolland - 13008 Marseille - du lundi au vendredi de 8h30 à 111 h30 et de 12h45 à 16h30
  • Mairie des 9ème et l0ème arrondissements de Marseille, 150, boulevard Paul Claudel - 13009 Marseille- du lundi au vendredi de 08h45 à 11h45 et de 12h45 à 16h30
Vous devez inscrire vos observations sur le registre d'enquête prévu à cet effet.

Indépendamment de ces dispositions, les observations sur la réalisation de l'opération seront reçues par la Commission d'Enquête représentée par un ou plusieurs de ses membres qui se tiendra personnellement à cet effet aux lieux, jours et heures suivants :

Mairie de Marseille - Délégation Générale de l'Urbanisme, de l'Aménagement et de l'Habitat (siège de l'enquête) : 

  • le Mercredi 7 octobre 2015 de 09h00 à 12h00.
Mairie des 6ème et Sème arrondissements de Marseille :
  • le Lundi 12 octobre 2015 de 13h30 à 16h30
  • le Mardi 20 octobre 2015 de 08h30 à 11h30.
Mairie des 9ème et lOème arrondissements de Marseille:
  • le Jeudi 15 octobre 2015 de 08h45 à 11h45
  • le Mercredi 28 octobre 2015 de 13h30 à 16h30
  • le Vendredi 6 novembre 2015 de 13h30 à 16h30

Le CIQ Saint-Loup fera ses remarques lors de l’enquête publique sur le tronçon qui impacte notre quartier :
Lors de la concertation préalable, le CIQ Saint-Loup avait fait des observations que vous pouvez consulter en cliquant sur ce lien => Observations
Vous pouvez consulter les réponses à nos observation sur le rapport de la concertation préalable en cliquant sur le lien => Réponses à nos observations

Le planning des travaux va se dérouler ainsi :
D'après le phasage des travaux et le planning associé, le tronçon qui va impacter notre quartier, entre le carrefour Florian et rond point d'Auchan, devrait se réaliser du 2ème trimestre 2016 à mi-2019, soit quasiment 3 ans de travaux.

Une partie de ce tronçon va être réalisée en souterrain, mais, les travaux se feront en tranchée ouverte, en considérant qu'il faudra déposer la passerelle qui donne accès au carrefour Florian. Quand on voit les conséquences actuelles sur la circulation, par le fait de ramener à 1 voie, la montée sur le carrefour Florian, on peut avoir des craintes des bouchons de circulation que va entrainer ces travaux pendant plusieurs années. Nous osons espérer que cet aspect aura été bien examiné avant le commencement des travaux. Le CIQ restera vigilent sur cet aspect.

Le CIQ reste favorable à la création de ce nouveau boulevard qui va permettre d'évacuer le flux des voitures qui vont aller et venir sur notre quartier pour accéder à la L2 quand elle sera en service.

Dès que nous aurons fait nos observations sur le registre d'enquête, nous les ferons paraitre sur ce blog.





Impasse d'Or, le bout du tunnel...!

L'impasse d'Or se situe dans le haut de Saint-Loup, nous avons déjà écrit plusieurs articles sur ce sujet, pour demander la mise dans le domaine public de cette voie qui est un bien "sans Maître", c'est à dire que cette voie n'appartient à personne puisque le propriétaire est décédé depuis plus de 25 ans  :
Cette fois-ci, nous pensons que la démarche va aboutir, nous avons reçu un courrier de M. ROYER-PERRAUT, Maire des 9ème et 10ème arrondissements qui nous informe que la Mise en Domaine Public de l'Impasse d'Or est en bonne voie (lien vers courrier).
  • L'Arrêté d'appréhension a été récemment signé par Mme Laure-Agnès CARADEC Adjointe au Maire Déléguée à l'Urbanisme Projet Métropolitain Patrimoine Municipal et Foncier Droit des Sols .
  • La délibération d'incorporation de cette voie dans le domaine public sera présentée au Conseil Municipal d' Octobre prochain, le dépôt de pièces sera effectué dans la foulée,
ce qui permettra d'envisager un transfert à la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole d'ici la fin de l'année.
Dès lors que la programmation sera établie à la Voirie Communautaire, les travaux pourront être réalisés, c'est à dire, assainissement, eau potable et enrobé de la chaussée.


Le CIQ remercie Monsieur le Maire d'avoir appuyé ce dossier et fait le nécessaire pour que cette voie "sans Maître" puisse être transférée dans le domaine public.