La fée Gyptys ne chemine plus au bord de l'Huveaune du Parc du Vieux Moulin

La fée Gyptys qui se trouvait au parc du Vieux Moulin de Saint-Loup a été volée probablement durant la nuit du 13 au 14 mai 2014.

Elle avait été réalisée en fonte d’aluminium, est-ce le métal ou la sculpture qui a pu intéresser ses voleurs ?

Cette fée, qui avait été inaugurée en octobre 2012, avait été mis en place dans le cadre de l’action Nouveaux commanditaires soutenue par la Fondation de France et de la programmation de Marseille-Provence 2013, Capitale européenne de la culture.

Le socle tel qu'il est aujourd'hui

La fée Gyptys qui avait été positionnée sur son socle en octobre 2012

Plusieurs sculptures de ce type ont été positionnées sur plusieurs sites :

• La fée du lac, Ophélie : Parc Borély, 13008 Marseille (inauguration le 1er juin 2013)
• La fée du vieux moulin, Gyptis : Parc du Vieux Moulin (depuis octobre 2012)
• La fée des berges, Manon : Parc de l’Ilot des Berges, 13400 Aubagne (inauguration le 6 avril 2013)
• La fée du pont, Ubelka : Moulin Saint-Claude, 13390 Auriol (inauguration le 6 avril 2013)
• La fée de la source, Marie : Les Martelières, 83640 Saint-Zacharie (inauguration le 6 avril 2013)

Le CIQ de Saint-Loup Village est indigné par cet acte malveillant et espère que cette fée pourra être retrouvée et replacée là où elle aurait du toujours rester.

Ci-dessous, un article qui est paru dans le journal "La PROVENCE":

(cliquer sur l'article pour l'agrandir)

Ci-dessous une lettre de M. ROYER-PERREAUT, Maire des 9ème et 10ème arrondissements pour donner des précisions sur la propriété de la "fée GYPTIS":

(Cliquer sur le courrier pour l'agrandir)
 

Projet de navette de minibus dans le Haut de Saint-Loup

Nous avons fait parvenir un courrier à M; ROYER-PERREAUT, maire des 9ème et 10ème arrondissements, pour demander la mise en place d'une navette de minibus pour desservir le haut de Saint-Loup.

Lien vers le courrier => lien

Nous espérons que cette demande pourra aboutir.

La Mairie des 9ème et 10ème arrondissements a répondu à notre courrier. Lien vers ce courrier => lien
M.ROYER-PERREAUT a transmis notre courrier au Président de la RTM en indiquant le bien fondé de notre demande.
La RTM a répondu à M.ROYER-PERRAUT le 25 Juin 2014 (lien vers ce courrier) en indiquant que notre demande parait parfaitement légitime, et qu'il transmet notre demande à la Communauté Urbaine MPM pour faire réaliser des études techniques, commerciales et financières, affaire à suivre...

Rencontre du 2 mai 2014 sur site avec Monsieur GUELLE Adjoint délégué à la voirie, la circulation, le stationnement, l’espace public et hauts de Mazargues à la mairie des 9ème et 10ème arrondissements

Monsieur Frédéric GUELLE, nouvellement élu à la mairie des 9ème et 10ème arrondissements, a rencontré notre CIQ, sur site, pour examiner les problématiques de voirie sur notre quartier.

Vous trouvez par le lien ci-après, le courrier que nous lui avons adressé avec le compte rendu de cette rencontre => lien vers le courrier

Nous ne pouvons que constater que cela fait plusieurs mois que ces problèmes sont soulevés, certains se règlent, mais d'autres ont du mal à trouver des solutions.

Espérons que la nouvelle équipe à la mairie des 9ème et 10ème arrondissements prendrons à cœur à trouver des solutions à nos sollicitations.

Rencontre sur site avec le responsable de l'entretien de la voirie de la Communauté Urbaine, Marseille Provence Métropole

Le 8 avril 2014, le CIQ Saint-Loup Village a réalisé une visite de notre quartier avec le responsable de la Communauté Urbaine, Marseille Provence Métropole, qui a en charge l’entretien de la voirie du 10ème arrondissement.

Tout d’abord nous tenons à remercier ce Responsable MPM d'avoir accepté de se déplacer sur site pour nous rencontrer et échanger sur les problématiques de notre quartier.

Nous avons relaté ci-après les principaux points qui ont été soulevés :

• Sécurisation des accès du magasin CASTORAMA :

- Accès 1, sortie en bas de la passerelle, rue André BARDON : MPM a confirmé que la signalétique sera renforcée, le CIQ demande à ce que la barrière de sécurité soit prolongée ou que des potelets soient positionnés pour empêcher les véhicules de passer en face la sortie
 
La Mairie a transmis une demande à la Communauté Urbaine pour étudier la faisabilité pour mettre des bornes sur les lignes blanches. Lien vers courrier => lien
- Accès 2, sous passerelle, rue André BARDON : MPM indique la difficulté d’aménager ce carrefour et propose de mettre un panneau de sens interdit visible depuis la sortie de CASTORAMA pour que les véhicules n’empruntent pas ce passage interdit
 
Le traçage au sol a été refait, un panneau de sens interdit a été mis en place, mais quelques automobilistes continuent à prendre le sens interdit. Nous pensons qu'un aménagement de ce carrefour qui permettrait aux automobilistes de prendre une voie en face la sortie serait la solution à ce problème.

• Boulevard de Saint-Loup : au niveau du numéro 42, les 2 poteaux manquants sur le trottoir seront remplacés prochainement :

         Les poteaux manquants ont été remplacés en mai 2014.

•  Boulevard de Saint-Loup : au niveau du numéro 164, le goudron déformé va être refait prochainement

 

Ce trottoir a été réparé en avril 2014

• Rue Gabriel FAURE, sécurisation de l’école Sainte-Marie :

Nous avons bien noté que la décision des travaux de sécurisation consistant, entre autres, d’élargir le trottoir sont du niveau de la Direction de MPM.
Par contre, nous demandons à ce que la barrière de sécurité qui est tordue soit redressée ou remplacée :

• Rue Pierre DOIZE, emplacement handicapée :

MPM va reprendre la signalétique de cette place handicapée pour mieux visualiser cet emplacement :
 
La Mairie des 9ème et 10ème arrondissements a transmis à la communauté Urbaine un courrier le 23/05/2014 pour leur demander d'étudier la faisabilité de réaliser un traçage au sol qui dissuaderait la automobilistes de stationner sur cet emplacement handicapé. Lien vers ce courrier => lien

• Rue Pierre DOIZE, le trottoir est déformé suite à un incendie de poubelle :

MPM va faire réparer le revêtement abîmé :

• Boulevard QUEIREL, face au lycée PAGNOL, devant la boulangerie PAGANO, le trottoir est en pente et présente des risques de chutes :

Nous avons bien noté que la place devant le lycée PAGNOL va être reprise avec l’ensemble des voiries de ce carrefour, le trottoir sera refait dans le cadre de ces travaux qui devraient être réalisés en 2015

• Boulevard de Saïgon, sécurisation du passage piéton face au «Mas Joyeux»:

Les 4 potelets qui encadrent le passage piéton seront remplacés, mais la surélévation du passage piéton pour créer un ralentisseur est de la décision de la Direction de MPM. Il faudrait que le Directeur du « Mas Joyeux » fasse une demande par courrier à la mairie des 9ème et 10ème arrondissements.

• Boulevard de Saïgon, côté de rue Gabriel FAURE : Pose de poteaux sur trottoir pour protéger les accès à des logements privés.

Le CIQ demande que soit seulement remplacé le poteau qui est tordu et ne souhaite pas que soit installés des poteaux le long de ce trottoir :

• Boulevard QUEIREL, sécurisation par ralentissement du trafic :

MPM propose de réaliser une circulation en chicane avec pose de ralentisseurs. Le CIQ a indiqué qu’il ne voulait pas de cette circulation en chicane qui allait réduire le nombre de places de stationnement, la pose de ralentisseurs nous parait suffisante pour ralentir la circulation.

• Sécurisation du lycée Marcel PAGNOL, nous vous avons demandé de positionner un panneau "Danger école" sur le boulevard de Saint-Loup un peu après le magasin Intermarché dans le sens St Marcel => Florian. Ce panneau existait, il a été déposé lors de travaux.

 

 

Trois problèmes de voirie sur notre quartier

Nous avons fait parvenir à notre mairie des 9ème et 10ème arrondissements un courrier pour leur faire part de 3 problèmes sur notre quartier

Lien vers notre courrier => lien

La mairie des 9ème et 10ème arrondissements nous a donné les éléments de réponse suivant:

Problème 1: Au 164 Boulevard de Saint-Loup, les racines d’un platane ont déformés le trottoir en soulevant le bitume. Cette déformation crée de grosses vagues sur ce trottoir qui ont déjà entrainées des chutes de piéton. Nous vous demandons de bien vouloir faire faire le nécessaire pour faire réparer ce trottoir.



Problème 2 : Suite à un incendie de véhicule à la hauteur du 145, Chemin des prud’hommes, le revêtement du trottoir est en très mauvais état, il serait nécessaire de le faire nettoyer et de le réparer si nécessaire.



Lien vers le courrier que la mairie des 9ème et 10ème arrondissements a transmis à la Communauté Urbaine sur ces 2 problèmes => lien

La mairie des 9ème et 10ème arrondissements nous fait parvenir un courrier en date du 31 mars 2014 pour nous informer que ces 2 problèmes allaient être traités dans le courant du 2ème trimestre 2014 (courrier => lien).

Ces 2 trottoirs ont été remis en état au mois d'avril 2014.
 
Problème 3 : Il semble que les platanes situés sur le boulevard de Saint-Loup entre le lycée Marcel Pagnol et l’avenue Elléon n’aient pas été élagués.


Lien vers le courrier que la mairie des 9ème et 10ème arrondissements a transmis à la Mairie centrale sur ce problème => lien

Pour l'instant, à notre connaissance, aucune date n'a été arrêtée pour ces élagages 

11 Février 2014 - Rencontre avec Marseille Provence Métropole sur l’avancement des travaux de la U430

Le CIQ et quelques habitants concernés par la future voie U430 se sont rencontrés sur site, pour échanger avec les responsables de Marseille Provence Métropole, sur le chantier de la future voie U430, qui ne fait que commencer.

Quelques travaux préliminaires ont déjà été réalisés, il est nécessaire dans un premier temps de déplacer tous les réseaux des concessionnaires (EDF, GAZ, Téléphone, eau, assainissement, etc.) qui traversent cette future voie. Ensuite, les travaux de terrassement vont pouvoir commencer, et devraient démarrer le 17 mars. Pour évacuer les déblais, il va être réalisé 2 pistes provisoires sur le tracé de la future voie de part et d’autre du Chemin des prud’hommes, cela permettra de minimiser l’impact des camions qui vont évacuer les excédents de terre. L’installation de chantier sera positionnée à l’entrée principale du Parc des Bruyères.

Les piquets implantés sur site ont été positionnés sur l’axe de la future voie.

Lors de la réalisation du pont qui sera réalisé sur le chemin des Prud’hommes, la circulation des véhicules devrait être détournée sur la partie Nord.

Dans un premier temps, face au Hameau de La Vesque, il va être réalisé un grand bassin de rétention pour récupérer les eaux pluviales, ce bassin se situera sous la future voie. Il mesurera environ 100 mètres de long, 30 mètres de large et 2 mètres de hauteur.

En premier lieu, il sera réalisé le tronçon entre la traverse de Chanteperdrix et l’avenue du Corps Expéditionnaires Français :

Dans la continuité, il sera réalisé le tronçon entre l’avenue du Corps Expéditionnaires Français et le Boulevard de Saint-Loup :

Normalement, la mise en service de cet ouvrage se fera lorsque les 2 tronçons auront été réalisés.

La durée des travaux est estimée à 20 mois environ, ce qui amène la fin des travaux vers la fin de 2015.

D’autres réunions pourront être organisées lors de l’avancement du chantier. Si vous souhaitez des informations complémentaires, n’hésitez pas à nous solliciter sur notre mail ciqstloupvillage@laposte.net ou venez à notre permanence les 1er et 3ème lundis de chaque mois (hors vacances scolaires) à la Maison de quartier de la Renette - 31, boulevard Romain Rolland - 13010 Marseille.

Un panneau d'information a été installé par Marseille Provence Métropole sur la traverse du Chantepredrix:

Sur ce blog, vous pouvez également aller consulter:
     Le rapport du commissaire enquêteur => lien
     Nos observations lors de l'enquête publique => lien
     Quelques informations sur le projet de la U430 => lien

Nota: Les plans représentés sur ce compte rendu ne sont que des plans de principe. A ce jour, nous n'avons aucun plan d'exécution, les propositions indiquées ne sont pas encore validées et pourront évoluer en fonction des contraintes du chantier. 

Réunion le 28 Novembre 2013 avec la Direction de la société de la rocade L2

Les CIQ des 10ème et 11ème arrondissements ont été invités à participer à une réunion sur le projet de la L2.

Cette réunion, animée par la Société de la Rocade L2, avait pour but de présenter le projet mais surtout d'examiner les aménagements de surface à réaliser (espaces verts), principalement au-dessus des tunnels et aux abords de la future voie. Ces aménagements doivent prendre en compte les problématiques des pompiers pour permettre l'accès aux secours, la création de pistes cyclables et des aménagements qui n'entraînent pas des frais de maintenance trop importants.

Un film d'animation vidéo a été montré sur l'intégration de la L2 dans l'environnement, film qui est visible sur le site internet de la société de la Rocade L2, et que vous pouvez visualiser en cliquant sur ce lien. Nous vous invitons à prendre le temps de le regarder, car il est intéressant et montre la totalité de la rocade L2. Vous pouvez faire des arrêts sur image aux endroits qui vous intéressent. Ce site devrait être mis à jour au fur et à mesure de l'avancement du projet. Une rubrique « Posez vos questions » permettra d’obtenir des réponses à des questions. Ce film n’est pas contractuel, mais donne une bonne idée de ce que sera cette nouvelle voie. Des modifications pourront être apportées au projet dans le cadre des prochaines réunions tripartites : Société de la L2 (Maître d'ouvrage), les Élus et les C.I.Q.

La Déclaration d’Utilité Publique (DUP) ayant été obtenue pour l’ensemble du projet, il n'y aura pas d'enquête publique. En régime de croisière, des réunions avec les CIQ seront organisées tous les 15 jours. A ce stade d’avancement du projet, la prochaine réunion de ce type est prévue dans 2 mois (date non fixée).

Une attention particulière a été portée sur le carrefour FLORIAN pour lequel nous avons noté que :

• il y aura des entrées et sorties sur la L2 à partir de ce carrefour dans les 4 sens. La liaison de l’autoroute NORD vers l'autoroute EST et inversement se fera en souterrain en dessous du carrefour
• l'échangeur qui permettra les entrées et sorties se fera en surface, le trafic n'étant pas équilibré, des feux tricolores seront installés pour fluidifier les passages ; ces feux seront réglés sur des temps différents en fonction de l'heure de la journée.
• la passerelle (sortie St-Loup, en venant d'Aubagne) sera déposée et un rond-point sera réalisé à la place des bâtiments des services de police actuel.

 Vue du carrefour Florian

Vue du rond point après la sortie Saint-Loup en arrivant d'Aubagne

Notre CIQ a fait part de son inquiétude concernant les embouteillages sur l'échangeur qui pourraient apparaitre en direction de Marseille centre, principalement le matin et le soir. Il nous a été indiqué que des mesures de trafic sont faites actuellement, les anciennes mesures datant de 2008. Du fait de l’ouverture de la L2, le trafic va se reporter sur le passage Nord <=> Est, ce qui devrait "alléger" le trafic en direction du tunnel du Prado.

Il a été soulevé également la crainte de voir les voies en sous-sol inondées par gros orages. Là aussi, des études devraient permettre de dimensionner correctement les bassins de rétention.

Des mesures sont faites actuellement sur les niveaux de pollution et de bruit pour pouvoir étudier l'impact qu'aura la L2 lorsqu'elle sera en service.

Il n'est pas du tout envisagé de réaliser la moindre partie du boulevard Urbain Sud. Le carrefour Florian sera aménagé pour cette future voie, mais rien d'autre n'est prévu.

Pour les aménagements des espaces verts sur les tunnels, cela concerne surtout les autres CIQ. Le notre l’est principalement par le carrefour FLORIAN.

La L2 devrait être mis en service en 2017.

Nous avons ressenti une vraie volonté de la part de la Société de la L2 de vouloir communiquer avec les CIQ tout au long de l’avancement du chantier. Compte tenu que la DUP (Déclaration d'Utilité Publique) a été obtenue, il n’y aura pas de possibilité de modifier le projet dans son ensemble, mais les CIQ pourront apporter leurs points de vue et suggestions aussi bien sur les aménagements à réaliser, que sur les problématiques que l’on pourrait rencontrer durant le déroulement du chantier.

Nous sommes tout au début de ce projet qui est la continuité d’un projet interrompu pendant plusieurs années. Les éléments sur le trafic, le bruit, la pollution, les inondations, en possession de la Société de la Rocade L2 sont anciens et pour certains obsolètes. Des relevés sont donc actuellement en cours. Des modèles mathématiques devront être actualisés pour être adaptés aux problématiques actuelles et déterminer l’évolution dans les années à venir, afin que tous les éléments soient dimensionnés, pour assurer une fluidité du trafic sur le carrefour Florian, pour que l’eau dans les tunnels soit correctement évacuée, et pour que le bruit et la pollution soient maîtrisés. Il faudra être vigilant dans quelques mois, quand les études du projet auront avancées.